Met de R 75/5 kon BMW de strijd aan tegen de concurrentie uit Japan. Ten opzichte van de R 50/5 en R 60/5 was weer een iets grotere boring toegepast: 82 mm, waardoor de cilinderinhoud op 749 cc kwam. De machine leverde 50 pk en woog slechts 195 kg (met brandstof en olie). Het rijwielgedeelte was (voor die tijd) uitstekend, al werden deze BMW's in de jaren zeventig ook wel "Gummikuh" genoemd. De R 75/5 was de eerste BMW die Bing CV-carburateurs kreeg.
Ons exemplaar is in showroomstaat met een zéér lage kilometerstand. Een centerstuk in ieders garage of collectie!